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1个车身14种拼接法 奥迪A8全铝车身解读

   日期:2017-09-19     来源:中国汽车制造网    作者:i汽车制造    浏览:111    评论:0    

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目前,奥迪A8和奥迪R8代表着最纯粹的ASF车身技术,这两款车铝合金材料占比都在58%以上。奥迪TT、奥迪A7和A4等车型则紧随其后,未来随着成本降低,该技术将逐渐覆盖奥迪大部分车型。
车身为什么越来越重?
 
二、车身轻量化技术不断发展意味着车身变轻?
新一代奥迪A8车身技术在之前车身技术基础上进行了升级和改进,车身材质种类更多、车身连接技术更加先进、车身框架安全性能也更好。对于奥迪A8系列车型车身技术的发展,我们可以通过下图非常直观地了解。
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通过奥迪A8第二代车型到第四代车型车架对比,不难发现车身结构逐步得到升级和完善。在车身重量方面,第四代奥迪A8相比第二代车型明显降低。
细心的同学可能会发现,第四代奥迪A8虽然比第二代车型车身重量降低,但是和第三代奥迪A8相比,车身重量却增加了。如果你再看新一代奥迪A8的车身重量,你会感到更加疑惑。
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新一代奥迪A8(D5)车身重量达到了282kg,相比第四代车型车身重量又增加了不少。不是说车身轻量化更进一步吗?怎么车身到后来越来越重?
这主要是为了满足最新的碰撞法规、让车辆的安全性更好,新一代奥迪A8的车身进行了很多加强,相比现款车型,新一代奥迪A8车身刚度提升了24%。同时,新一代奥迪A8铝合金材料占比达到了58%,从这个角度来看,奥迪A8的轻量化水平确实是得到了提高。
车身重量增加并不代表着奥迪轻量化技术不够先进,我们拿宝马7系作为对比。
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宝马7系在车身轻量化方面也做了很多努力,比如应用了大量碳纤维复合材料,但是宝马7系的车身重量还是比奥迪A8更重。奥迪方面表示,目前竞品车型车身重量还没有低于300kg的。
 
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