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关于新能源车续航里程的二三事

   日期:2016-07-28     来源:中国新能源汽车产业网    作者:alvin    浏览:67    评论:0    
核心提示:新能源车早已不是什么新鲜的东西了,街头巷尾都能瞅见它们的身影。它们已渐被大众所熟知,说不定此刻就有人正悠闲地欣赏着蓝天白
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 新能源车早已不是什么新鲜的东西了,街头巷尾都能瞅见它们的身影。它们已渐被大众所熟知,说不定此刻就有人正悠闲地欣赏着蓝天白云,坐在自己的新能源车里哼着小曲,作为环保的一份子骄傲着呢。

一款新能源车,除了环保无污染外,也必须得满足人们的日常需求。人们出行最在乎啥,方便撒,舒服呗,穿行在几欲烧灼的街道,看着窗外炎炎烈日下汗流浃背疲于行走的人们,一股“寒流”由内而发散布全身,这就叫享受。什么,没电了?当面临着车内蒸桑拿还是车外生煎的抉择时,我叫冰箱的心都要有了。

所以说,续航里程很重要。这么重要的话我真想说三遍。

说到续航里程,自然不能忽视“续航之王”特斯拉,当一般新能源车还在300公里左右徘徊时,特斯拉Model S就已经达到了480公里的续航里程,这是很多新能源车不可匹及的,不过,这价格嘛,嘿嘿,你懂得。

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消费者所需要的,当然也是车企或者电池制造商们不断追求和改进的,在新能源车火热的今天,续航里程自然也是紧跟步伐不断地在提高。最近,一条来自慕尼黑工业大学的新闻也是吓坏了不少人。据说,他们的TUfast Eco团队研发了一辆名为TUfast eLi14的电动车,这家伙可不得了,在测试中实现了1232km/kWh的成绩。1232km/kWh是个什么概念?简而言之,就是1000公里低至一度电,假以时日,如果该车真的进入人们的生活,那真是feel倍爽,随便充次电,几乎管半年,中石油和中石化得哭晕在厕所……

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当然,同样作为新能源车,奥迪的脑洞就不一般了。前不久有新闻爆料,来自俄罗斯的汽车设计师Grigory Gorin设计了一款搭载核动力系统的奥迪概念车。我们都知道核物质的能量极高,这要是真的研发出来,续航里程什么的都不再是事儿。不过嘛,这消息刚一公布,就引发一些网友的热情吐槽,“万一撞车了会不会引发核爆炸”,“背着个核炸弹在路上跑,宝宝心里慌啊”,所以说这款集高端大气与危险重重于一体的概念车是否能成为现实还非常有待考究。

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除了在汽车本身续航里程的提高上做文章,自然也有不少人“丧心病狂”的想到了利用附加物,那就是所谓新能源汽车的“充电宝”了。

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什么,太丑了,您还先别笑,好吧,我承认看到它的第一眼我也没忍住。它看起来确实很滑稽,但是该车车主苏先生什么也不多说,钻进车里启动了小汽车,哒哒哒地绕场子欢快的跑起来,没想到还挺好使,傻眼了吧。

既然是充电宝,那寓意也就再明显不过了,就是跟手机充电宝一样一样的,可以随时随地给新能源车充电的工具。上面的你可能觉得太丑了,下面的这个你或许会满意点,是不是瞬间觉得萌萌哒。这是德国的一家初创公司NomadicPower推出了名为“MobileBattery”的移动电源,可不光是用来卖萌的,其容量分为40kWh和85kWh (85kWh基本就是特斯拉Model S电池容量了,续航也是杠杠滴。

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其实在国内,也有不少企业设计了与之相似的汽车充电宝。他们将电动汽车的动力电池筛选、重组后制作成“移动充电宝”,在形体上有些类似于行李箱。

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只是由于动力电池能量密度的限制,怎么说呢,这玩意儿体积实在是太大了点,重量达到200kg,块头约1立方米,该把它搁哪儿呢?但是随着动力电池技术的提高,更加轻巧的电池的诞生,也许未来真有这样的充电宝也说不准呢。

一般新能源车的后备箱压根塞不下这么大块电池,这就有点尴尬了,于是人们又琢磨着是否可以如几年前手机换电池一样,启动快速换电池模式。在新能源车快没电的时候,只需要到指定地点花上分分钟更换一块满电量的电池,新能源车立马满血复活继续上路,想想是不是还有点儿小激动呢。其实,这种更换电在我国早已开始实行,只是由于种种原因并未被大力推广。

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而就在前几天,南瑞集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》正式发布,填补了国际上电动汽车电池更换系统的空白 。电池更换作为新能源车充电的一种方式,完全无视了续航里程和充电时间的尴尬问题,从某些方面来看,可能会有一定的前景或市场。

在以电充电行不通的情况下,人们自然而然的会想到其它方式对新能源车充电,可能你已经想到了,没错,就是现在并不稀奇的增程式电动车以及一些“串联”插电式混合动力汽车。当然你绝对没想到,这项技术100多年前就已经诞生了。

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这种车在有电的时候就用电,没电的时候就烧油发电,只要有油,那就是永不断电。而且,尽管也用油,但是发动机只需一门心思发电,可以始终工作在一个燃油消耗和功率输出相对较高的一个区间,除了减少污染,还间接的降低了耗油。

基于此原理,国外科技公司Star Engines也推出了一款发电宝——Jerry.e,它能装入5L的燃油,小巧玲珑,很容易就放到后备箱中。如遇“紧急”情况,拿出来就可以给爱车充电,即使是纯电动汽车,一样“脉动回来”。

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如今科技飞速发展,我想终有一天,无论是超强续航能力动力电池的问世,还是更换电池服务,亦或者方便快捷的新能源车充电模式,续航里程都将不再是什么值得担心的问题。那时就真可以悠闲地欣赏着蓝天白云,坐在自己的新能源车里哼着小曲,作为环保的一份子骄傲着,重点是不用担心车没电。

 
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