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新建纯电动乘用车生产资质审批恢复?三家企业回应未获通知公示

   日期:2017-12-03     来源:中国新能源汽车产业网    作者:alvin    浏览:94    评论:0    
核心提示:12月1日,有媒体报道三家新建纯电动乘用车生产项目获得批复,上述信息来源于全国投资项目在线审核监管平台官网的公示,第一电动
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  12月1日,有媒体报道三家新建纯电动乘用车生产项目获得批复,上述信息来源于全国投资项目在线审核监管平台官网的公示,第一电动网检索时发现在“审批结果”一项里显示是“其他”,发改委官网目前也没有相关信息公示。第一电动网求证了涉及的三家企业,康迪、江苏国新以及河南森源的内部负责人,均表示未收到发改委的批复通知,一切以国家公示结果为准。【参见《康迪/国新/森源三家企业背景起底》】
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值得注意的是,最早媒体报道中称上述三个项目已获得核准,其实理解有误。“项目类型”的核准跟“审批结果”的通不通过是两个概念。如下图所示,某新建纯电动乘用车项目在申请时,项目类型是核准,但审批结果是不通过。
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今年年中开始传出“新建纯电动乘用车生产资质审批暂停”的消息,发改委上一次核准新建纯电动乘用车项目还停留在5月份,至今未有新项目获批的公示。究其原因,业内普遍分析认为,过快的审批节奏为新能源汽车发展埋下了产能过剩的隐患,也不利于甄别优质企业,因此放缓审批速度,提高审批门槛是必然趋势。
有知情人士透露,项目审批暂停到11月底,12月1日开始恢复,由此出现了三家企业的审核信息。但是,根据此前一位接近政策制定的专家透露,相关部门正在研究提高准入标准,预计明年才会开放审批。梳理当前情况,还没有出台新的调整政策,三家新建项目的通过情况也未得到确认,真正的审批恢复还有时日。
截至目前,发改委已正式发文核准的有15家新能源企业,包括北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟、江淮大众,累计纯电动乘用车年产能达91万辆。已经进入工信部公告的有五家,分别是北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车。
最新审核的三个申报项目分别是:
康迪电动汽车江苏有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目
江苏国新新能源汽车有限公司碳纤维轻量化纯电动乘用车建设项目
河南森源电动汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目
其中,背靠吉利汽车的康迪电动汽车集团在这三家中最具知名度,在售纯电动乘用产品包括全球鹰K17、全球鹰K12等。2017年前10月共销售新能源乘用车10246辆,位列中国新能源乘用车市场第十一名。
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江苏国新的项目申报单位是江苏奥新新能源汽车有限公司,其曾以“投资年产2万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车建设项目”申报,但未通过。据悉后者还在继续申报中。根据奥新新能源的规划,未来将生产超级电动跑车;A、B级乘用车及SUV; MPV和多功能VAN车; 2吨级、4.5吨级和7.5吨级轻型商用货车等。
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河南森源电动汽车有限公司成立于2015年10月, 其控股股东河南森源集团有限公司是中国企业500强企业,拥有电气制造、汽车制造、新能源发电和投资金融及国际贸易四大板块,子公司河南森源电气股份有限公司于2010年2月在深交所成功上市。据悉,集团计划在汽车领域投入约200亿元,未来不排除将新能源汽车板块注入上市公司的可能性。
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尽管目录暂未落实上述三家企业的项目是否获得核准,但可以明确的是,康迪、江苏国新、河南森源均在申报资质,此外还有众多新兴造车势力表明过申请资质的决心。
在新建资质审核情况不明朗的情况,部分新兴车企除了自建工厂,也采取了代工的方式。国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚对第一电动网表示,如果新企业真有决心造车,建议多考虑利用现有产能,例如蔚来与江淮汽车合作,不耽误时间。 
 
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