<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>资料_华驭汽车工业网</title><link>https://www.autohy.com/down/</link><pubDate>2026-06-24 07:36:24</pubDate><item id="4"><title><![CDATA[上汽股份有限公司技术中心SMTC 2 500 003-2011 (V1)焊接设计 电阻点焊]]></title><link>https://www.autohy.com/down/show-htm-itemid-4.html</link><thumb>https://www.autohy.com/file/upload/202307/02/030104931.png</thumb><description><![CDATA[本标准是对SMTC24005-2008《焊接设计-电阻点焊》的修订,自本标准实施之日起代替SMC 24005-2008。请注意本文件的某些内容可能涉及]]></description><content><![CDATA[<p style="box-sizing: inherit; -webkit-tap-highlight-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, &quot;Microsoft Yahei&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, sans-serif; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: ba<i></i>seline; hyphens: auto; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; color: rgb(51, 51, 51); white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">本标准是对&nbsp;SMTC&nbsp;24005-2008《焊接设计-电阻点焊》的修订,自本标准实施之日起代替SMC 24005-2008。<br/>请注意本文件的某些内容可能涉及专利，上 汽集团不承担识别这些专利的责任。<br/>当中英文产生疑义时，以中文为准。<br/>本标准附录为规范性附录。<br/>本标准由SMTC 技术标准化委员会提出。<br/>本标准由SMTC 技术标准化委员会批准。<br/>本标准由标准化工作组归口管理。<br/>本标准起草部门：车身部。<br/>本标准主要起草人：黄明,史刚,吴静臻<br/>本标准于2011年07月31日首次批准发布，<br/>2011 年08月01 日实施。<br/>本标准所代替标准的历次版本发布情况为：<br/>——SMTC 24005-2008。</p><p style="box-sizing: inherit; -webkit-tap-highlight-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, &quot;Microsoft Yahei&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, sans-serif; margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: ba<i></i>seline; hyphens: auto; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; color: rgb(51, 51, 51); white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="上汽股份有限公司技术中心SMTC 2 500 003-2011 (V1)焊接设计 电阻点焊" class="alignnone size-full wp-image-11525" src="https://www.autohy.com/file/upload/202307/02/030350801.png" width="717" height="766"/></p>]]></content><pubDate>2023-07-02 03:00:08</pubDate></item><item id="3"><title><![CDATA[emhart-螺柱焊培训-中文]]></title><link>https://www.autohy.com/down/show-htm-itemid-3.html</link><thumb>https://www.autohy.com/file/upload/202206/10/130240801.png</thumb><description><![CDATA[]]></description><content><![CDATA[<p><img src="https://www.autohy.com/file/upload/202206/10/130330771.png" title="" alt=""/></p>]]></content><pubDate>2022-06-10 13:03:35</pubDate></item><item id="2"><title><![CDATA[螺柱焊技术培训]]></title><link>https://www.autohy.com/down/show-htm-itemid-2.html</link><thumb>https://www.autohy.com/file/upload/202206/10/125215671.png</thumb><description><![CDATA[一.螺柱焊原理二.螺柱焊分类三.螺柱焊设备四.螺柱焊工艺参数五.焊接操作六.螺柱焊焊接缺陷与检验]]></description><content><![CDATA[<p>一.螺柱焊原理</p><p>二.螺柱焊分类</p><p>三.螺柱焊设备</p><p>四.螺柱焊工艺参数</p><p>五.焊接操作</p><p>六.螺柱焊焊接缺陷与检验</p><p><br/></p>]]></content><pubDate>2022-06-10 12:52:20</pubDate></item><item id="1"><title><![CDATA[汽车涂装的工艺流程]]></title><link>https://www.autohy.com/down/show-htm-itemid-1.html</link><thumb>https://www.autohy.com/file/upload/202206/09/140331871.jpeg</thumb><description><![CDATA[1、涂装瓣的表面处理。（1）除漆的主要方法1）化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂（俗称去漆药水）清除旧漆膜。在过去油漆护理中]]></description><content><![CDATA[<p>1、涂装瓣的表面处理
。</p><p>（1）除漆的主要方法&nbsp;</p><p>1）化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂（俗称去漆药水）清除
旧漆膜。在过去油漆护理中，常用的脱漆剂主要是 T—1、T—2 脱漆
剂。T—1 脱漆剂为乳白色糊状液体，是由酮、醇、苯、酯类溶剂，
再加适量的石蜡配制而成，主要用于清除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧
漆膜。T—2 脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成，溶胀漆膜的
能力比起 T—1 来说稍强些，脱漆速度较快，主要用于清除油基漆、
醇酸漆及硝基漆的旧漆膜</p><p>近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的 F—4 触变型脱漆剂和水
冲型不燃脱漆剂等品种，可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺
或氨基醇酸树脂等固化型涂料。该类脱漆剂不会引起燃烧，无须防火
要求，完全适用于各种作业范围的现场。而且由于配方中加入少量增
稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂，使之合适于在垂直物面或特殊
部位涂刷，不流挂、不滴流，特别适用于轻金属及其合金构件</p><p>化学除漆法的具体操作程序是：</p><p>1、涂脱漆剂前，把不需除漆的
部位用遮盖纸盖好，一般要盖二、三层，所有缝隙也需盖上，防止上
脱漆剂时渗入面板的下表面；</p><p>2、使用脱漆剂时，先在漆面上稍稍划
出痕道，可以使脱漆剂渗透得更快些；&nbsp;</p><p>3、然后用漆刷将脱漆剂沿
着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层（注意不要把脱漆剂刷出了范
围，同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用，一旦在塑料上残留下来，
便很难清除干净，而造成新油漆难以附着）；</p><p>4、一般来说，脱漆剂
对大多数漆层都能很快起作用，但有些漆很牢固，如丙烯酸漆会变粘，
很难除掉。这时需要涂几次脱漆剂，使用 T—1、T—2 脱漆剂时，要
用铲刀将漆膜清除，而使用触变型脱漆剂时，待涂层松软后，可用铲
刀或急水（或高压水）冲除。</p>]]></content><pubDate>2022-06-09 13:58:25</pubDate></item></channel></rss>