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一汽东风长安“抱团”,上汽广汽北汽谋求突破

   日期:2017-12-03     来源:中国汽车行业网    作者:alvin    浏览:183    评论:0    
核心提示:12月1日,长安汽车、、中国一汽、东风汽车在湖北武汉签署战略合作框架协议。根据协议,长安汽车与中国一汽、东风汽车将在前瞻共
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2月1日,长安汽车、、中国一汽、东风汽车在湖北武汉签署战略合作框架协议。根据协议,长安汽车与中国一汽、东风汽车将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。此次合作被业界堪称“史无前例”,是合并重组的前奏。

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继2015年一汽集团原董事长徐建一因涉违规落马,掀起央企汽车集团合并的“传言”,到今天的战略合作,从某种层面上看,并非没有可能。从现有的几大央企合并案例来看,国家推进重组大体上遵循三个原则:一、同行业“强强联合”;二、同行业的“以大并小”;三、上下游产业链之间的垂直整合。中国汽车集团公司大而不强,真正做到和大众、丰田等国际大型汽车公司相比,需要更多的产研能力,而一汽、长安、东风属于正统的央企,符合央企重组的条件,同时,这三大集团公司本身旗下的自主品牌也要谋求创新和转型,符合现阶段汽车行业发展趋势。

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一汽、东风、长安,依靠自身央企背景,有能力通过国家路线做大做强,则广汽、上汽自立自强,谋求在电动化、智能化、网联化、共享化等方面率先突破。

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2017年11月30日,广汽腾讯强强联合,“南派联盟”助力未来汽车发展。在刚结束的广州车展上,广汽+腾讯联袂登台,亮相了一款智能互联电动概念车。更是在把未来智慧出行,当成了自己的号角。实际上,广汽早就已经把智能网联化突破升级为战略层面。并且,从其“十三五规划”来看,“1315”战略的实施,到了2020年,广汽新能源必将实现电动化,互联网和国际化的突破。而笔者知道,广汽一直在不遗余力的实施着。在今年4月份,就开始广汽智联新能源汽车产业园,将着力打造融合智慧生活的全产业链开放创新生态系统。

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上汽阿里合作始于2015年,上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布,双方将出资设立10亿元“互联网汽车基金”,组建合资公司,搭建互联网汽车的开发与运营平台。联合开发的首款互联网汽车于2016年上市,并一发不可收拾,从此点燃了中国汽车行业的“互联网汽车”概念。同时上汽在新能源领域深耕数年,将新能源与互联网结合,于2017年先后呈现出国际一流水准的SUV和轿车。

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“奋战8年,北汽新能源以自己的创新与奋进在过去8年里向消费者以及投资人交出了一份满意的答卷。”在北汽集团2017新能源汽车工作会上,北汽集团董事长徐和谊这样总结北汽新能源成立8年以来的发展历程,并在大会上发布“引领2025战略”,宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代。

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由此可见,广汽、上汽、北汽依靠自身的研发能力,已在汽车市场谋求技术的突破,依靠自身的研发能力及产品实力,走出了自己的一条路。

一汽东风长安,广汽上汽北汽,从大方向看,两大阵营,两条主线,或抱团,或谋求突破,最终要归结于实际成效。

 
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